Mivel a kínai autópálya-kategóriák hajlamosak a diverzifikációra, a minőségi utak, a megyei utak és a városi utak példátlan skálákkal, szabványokkal és sebességgel haladnak előre. Ugyanakkor a járdaszerkezet sebessége a "gyors sebesség" mellett is növekszik. Ez elősegíti az autópályaépítés gépesítését, és magasabb és magasabb követelményeket támaszt az építőipari gépek technológiai szintjével, az építési technológiával és a járdák anyagával és a járdaszerkezet kialakításával. Az építőipari gépek és az építési technológia technikai szintje jelentős hatással van az útminőségre és az építési sebességre.
A modern közúti szállítás, az útburkolati szilárdság, a merevség, a tömörség, az egyenletesség, a síkság, a vezetési kényelem, a nagy sebesség, a biztonság stb. Követelményei folyamatosan növekszik, és a kínai átmeneti időszak jelenlegi mechanizmusa alatt a hatalom és a hatóság nem tudja teljes mértékben gyakorolni ésszerű felelőssége, figyeljen a rövid távú érdekekre a teljesítmény és a politikai eredmények elérése érdekében, figyelmen kívül hagyva a járdaszerkezet költségeit, a járdaszerkezetet, a látható építési sebességet és az építés hatalmas csatáját, ami mesterséges "mechanizálást", mesterséges "mesterséget" eredményez. sebesség "," mesterséges "minőség" "Ez ugyanakkor az építőipari gépesítés gyors fejlődését is eredményezte, így a fő útburkoló, amely elsősorban a kínai közúti hálózat fekete útépítő gépeiért felelős, gyors fejlődési trendet mutatott és az építőipari gépipar előnyben részesítette.
