Először is, a burkolólapot nem formálják komolyan
1. Az anyag túl száraz: Ne engedje, hogy az anyag nyomás alatt kitöltse az üreget, és állítsa be megfelelően a páratartalmat.
2. Kevesebb takarmány: Ha ez az adagolás adagolása, előfordulhat, hogy az anyag tapad a hordó falához. A cső falát meg kell tisztítani.
3. Vágási torzítás: több anyagot okoz az egyik oldalon, és kevesebb anyagot az egyik oldalon. Az adagolót be kell állítani.
4. Az arány nem megfelelő: a homok aránya a nyersanyagban túl nagy ahhoz, hogy a lapkát tömöríteni lehessen.
5. A szűrőruha túl szoros: ne felejtse el használni az alsó szerszámot a szűrőcsere cseréjekor, és lazítsa meg megfelelően.
6. Nem elegendő olajnyomás: ellenőrizze, hogy a főprés nyomása eléri-e a 8-15 MPa nyomást.
két. Csempe repedt
1. Nem alkalmazott felszabadítószert.
2. A felszabadítószert túl kevés permetezzük. A befecskendezés nyomása bizonyos szintre beállítható.
3. A Vato tábla középső pozíciója elfogult.
4. A Vatto lemez és a burkolat közötti hézag túl nagy, általában 1-5 mm-nek kell lennie. Ha a rés túl nagy, a csempe eltörik, és ha a rés kicsi, akkor a cserép tetője is eltörik. Kicsi, 5. A sárgarépa túlságosan gyorsan felemelkedik vagy remeg. Állítsa be a megfelelő légáramú szelepet.
6. Ha az összetevők túl sok homok, a csempe nem elég ragacsos, és a csempe repedés közben esik le.
három. A csempedarab részben puha. A szűrő elrendezésének része beillesztésre kerül, az alsó forma részleges szűrőfuratát elzárják, és a tisztítás elvégezhető.
1. A rendszernek nincs nyomása és az olajszivattyú meg van fordítva: a huzalozás hibás és a kormányzás beállítva.
2. Nem elegendő teljesítmény: motor meghibásodása vagy alacsony feszültség, teljesítmény észlelése vagy a motor javítása.
3. Az olajszivattyú hőmérséklete túl magas: az olaj viszkozitása túl alacsony, az olajszivattyú sérült, a hűtés nem elegendő vagy megszakadt. Cserélje ki vagy javítsa ki az olajszivattyút a hűtőrendszer javítása érdekében. Használjon jó viszkozitású hidraulikaolajat.
4. Az olajszivattyú sebessége túl alacsony: a tengelykapcsoló vagy a motor hibás, és a kiküszöbölés nem megfelelő
5. Helytelen beállítás vagy alkatrészkárosodás: helytelen nyomásbeállítás, a kipufogószelep károsodása, az olajszivárgás a hengertömítésből, a megfelelő nyomás beállítása, a nyomáscsökkentő szelep cseréje, a tömítés vagy a henger cseréje.
